螺杆空压机存在着不小的节能潜力，不过人们的思维受到传统技术的束缚和伪科学的影响，徘徊在一个狭小的技术圈内，没有憧憬其它行业技术进步对本行业的促进，而把类似“提高螺杆空压机电机服务系数”这种用在低运转率设备的技术方法，应用在连续性强的螺杆空压机上，而误做为新技术吹嘘。现在，水平稍高一点的螺杆空压机达到二级甚至一级能效，并不是很困难的技术，只是人们还徘徊封闭在自己的技术圈内，苦苦不得其解而已。我司技术人员就走出了误区，将原先的皮带螺杆空压机升级了直联传动的甚至小机型的空压机使用了外转子离心风机，使噪音更低、空压机稳定性更好、使用寿命加强、维护更方便。
我国绝大部分螺杆式空压机的排气温度仅适合于按南方最热月计算。即适合于南方一年的1/3时间，中部大气的1/4时间，东北地区的1/6时间，对西部地区不适合。对南方、中部、东北地区总的平均适合时间仅有25%,75%的时间是在不同程度的浪费电能。
实际上，在温度最高月，螺杆式空压机的冷却风机很少停机，由于环境和维护保养的原因，螺杆空压机的实际排气温度比表5的数值高出很多，多在90～100℃范围，甚至更高。此时连续运行的空压机不会出现压缩机油乳化现象。
当然，特殊情况是有的，个别运转率低的空压机（如轨道车辆制动用空压机）排气温度高不起来，造成排气温度在压力露点以下，压缩机油乳化严重。在湖北和安徽铁路上运行的有些机车制动用空压机，开机时间为15秒左右，停机时间达52秒，空压机排气温度低于露点。此问题属国内外难题，逼得国外有些制动系统公司不得不采用全无油空压机。
国内外专家试想要从螺杆式空压机控制器上调节冷却风机的开停温度，需要停机；大气露点也会随天气的变化而变化，没有必要每天调节，设计一个时间段调节一次较为合理。
作者认为中部地区从6月1曰到8月31日为一个时间段，南方地区从6月1日到9月31日为一个时间段。
以上建议可根据实际年份温度变化情况调整。
排气压力为3bar左右的螺杆式空压机，温度控制应比排气压力为7bar左右的螺杆式空压机温度低15 ~17℃。
每年5月1日之前应换油、油滤、空滤、油气分离器，并清洗油路系统，吹洗油冷却器，迎接高温天气的来临，使螺杆空压机安全可靠的度过热湿季节。
把螺杆空压机的温度调节到适宜状况必定可以达到可靠与节能的双重效果不同地区的用户愿意的话，可咨询我司技术人员，针对其所在地区特征，为其提供具体的温度控制方案，达到节能的目标。
我司技术人员为了钻研合理调整螺杆空压机的排气问题，特研制了国家一级能耗节能的稀土永磁螺杆空压机，其可与我司技术人员共同研讨此块技术，将高端的稀土永磁螺杆空压机更好的走出国界。
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